中央空调制冷系统堵塞是什么原因？怎么维修？

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冬天到了，人们纷纷开始使用空调取暖了，使用频率的增加使空调出现故障几率也开始增大，中央空调制冷系统堵塞什么原因，接下来中央空调维修小编给大家说说空调制冷系统堵塞的原因。



空调器的制冷系统主要有压缩机、冷凝器、四通换向阀、节流器和蒸发器等组成。而制冷系统的堵塞故障有冰堵、脏堵和油堵等多种形式。堵塞的统一特征是：手摸冷凝器不热、蒸发器不凉;压缩机运转电流比正常小;将压力表接在旁通充注阀上，指示为负压;室外机运转声音轻;听不到蒸发器里有过液声等。 冰堵是由于制冷系统内有水分结冰造成管路堵塞引起的。它的故障特征是，刚开机时制冷正常，经过一段时间后，才出现不制冷的现象;关机后，系统制冷功能又恢复，开机后又重复上述现象。脏堵故障是由于管路被锈屑、赃物等堵塞所造成的，一般发生在过滤器或毛细管处。故障特征是低压平衡很慢，一般需要30rain以上。



油堵的原因是润滑油进入制冷剂中，堵塞管路，一般发生在毛细管或过滤器内。若接压力表测量系统中的压力，一般一直维持在OMP~(不为负压)，就说明毛细管或过滤器处于。半堵”状态。



一、空调器发生冰堵故障的维修 空调器发生冰堵的主要原因有：制冷剂不纯净：空调器拆卸时，没有关闭室外机的截止阀，使制冷系统长时间处在潮湿的环境中等。



检修时，将制冷剂放掉，抽真空，并同时用气焊火焰烘烤蒸发器和冷凝器，驱赶制冷系统的水分。水分排净后，停止抽真空，换掉过滤器，然后从低压旁通阀充注氮气至0.8Mpa，用肥皂水在过滤器焊口上检漏，苦管路不满，则放出氮气，再对系统抽真空、加制冷剂、试机，空调器恢复正常。排除空调器冰堵故障时，绝对不能采用向制冷剂中充注甲醇的方法排除故障。虽然甲醇能降低制冷剂中的水分，解决冰堵的故障。但由于甲醇与制冷剂发生化学反应，生成氢氟酸和盐酸等物质，腐蚀制冷管路，造成过滤器脏堵。一般经过半年后，便会出现压缩机绝缘降低，电动机烧坏的现象，从而造成大的经济损失。



由于空调器的蒸发器内的蒸发温度一般不会低于0℃，故冰堵现象很少发生。



二、空调器发生脏堵故障的维修



空调器发生脏堵，一般在过滤器和毛细管处。



若过滤器发生脏堵故障时，表彝特征是：压缩机过热烫手，过保护器跳开：冷凝器过热：蒸发器不制冷等。但制冷系统内有空气、冷凝器过脏也会导致压缩机过热烫手，过保护器跳开;冷凝器过热等现象，但蒸发器还能制冷，只是效果不好。所以判断确认是否为脏堵，是维修成败的关键。因此维修人员在维修时，一定要慎重。



判断出是过滤器脏堵后，换掉过滤器，充氮气打压试漏。确认不满后，打开室外机截止阀，用适量制冷剂排空后，即可试机运转，并将制冷系统的低压压力通过加注制冷剂达到0.5MPa，故障即可排除。若毛细管处发生脏堵，导致空调器不制冷时，除了具有压缩机过热烫手，过保护器跳开：冷凝器过热：蒸发器不制冷等现象外，还具有毛细管上有霜的特征，维修时一定要认真仔细的检查。判断出故障原因后，将毛细管割断，用细铁丝分别向两端疏通堵塞处。毛细管疏通后，用一根内经与毛细管外经相同的铜管套在毛细管外面，使毛细管两断顶紧，再将套管两端焊好。另一种维修方法是，用长短和直径都与原来相同的毛细管替代原来的毛细管。焊好毛细管后，充氮气打压试漏。确认不满后，打开室外机截止阀，用适量制冷剂排空后，即可试机运转，并将制冷系统的低压压力通过加注制冷剂达到O.5MPa。



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