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如何判断冷库缺氟,如何给冷库加制冷剂:【妙招】

时间:2023-06-09 来源:CEO 点击:0

上一篇京维世达给大家介绍了为什么空调制热就关机了,空调制冷自动关机怎么回事的相关知识,是不是获益匪浅呢。下面给大家介绍一下如何判断冷库缺氟,如何给冷库加制冷剂:【妙招】的相关知识。下一篇京维世达给大家介绍没有家电怎么租房子:【分享】 的相关知识,让我们尽情期待吧。

如何判断冷库缺氟,如何给冷库加制冷剂:【妙招】

 

冷库制冷系统加入制冷剂时一定要保证制冷剂的干燥(仅适用于氟制冷zhi剂制冷系统),不然制冷系统一定会因为制冷剂的不干燥,造成制冷系统冰堵,从而影响制冷系统的正常运作,今天最冷菌就来为大家详细的说明一下氟制冷系统中制冷剂的充注与排放。

制冷系统在补充制冷剂时,要关闭冷凝器或储液器的出液阀,把输液管和低压系统抽真空,停机,关闭排气阀,微开出液阀,使低压系统压力回升至0MPa。

拆下干燥过滤器,更换新干燥剂重新装上,再次将输液管和低压系统抽真空,然后开启排气阀,出液阀,截止阀,启动压缩机,运动数小时。

 

 

 

 

 

 

 

扩展资料:

 

 

 

 

 

 

 

制冷剂的补充:

1、系统补充氨

氨系统一般都设置加氨阀,用于氨液补充。加液操作时先关闭总调节站上来自储液器,中间冷却器,排液器的供液阀,启动压缩机,降低蒸发系统的压力,开启氨瓶阀,加氨阀,氨液通过加液管进入蒸发器和循环储液器,然后被压缩机吸入,最后进入储液器。加液过程中必须遵守设备安全操作规程的规定,加液后的储液器存液量不得超过储液器容积的80%。

2、系统补充氟化合物

大,中型氟化合物系统一般在高压侧设置加液阀。加液操作时加液管连接制冷剂钢瓶和加液阀,排除加液管内的空气后旋紧接管螺母,然后关闭储液器的供液阀,开启加液阀,使钢瓶内的制冷剂靠压力差和高度差自行进入系统。加液时应使用磅秤进行计量,并通过储液器上的液位指示器观察,控制加液量。

小型氟化合物系统不设加液阀,只能通过压缩机吸气阀多用通道或工艺管在开机状态下进行补充制冷剂操作。为避免压缩机“来霜”产生液击,必须控制制冷剂钢瓶阀门的开启度,保证吸入的是制冷剂气体,补充量的控制应称重计算,或是从制冷系统的运行状况来分析判断。

 

制冷机组的工作原理

冰箱加氟一般3个压。冰箱加氟时正常压力要从以下两个方面来判断:1、冰箱的制冷剂类型,是R12大约是008Mpa、R134a约是001Mpa、R600约是-001Mpa等。2、冰箱所处的环境温度,是夏季,还是冬季,夏季压力高些,冬天低些。3、看冰箱制冷状况和回气管发热情况进行综合判断。建议处理方式:1、冰箱和冰柜加氟一般是不以压力为标准的,压力只是一个参考值。2、冰箱加氟的压力值和压缩机的质量有关系,如果压缩机磨损串气了,那压力就高。3、在氟加的刚好的情况下,压力在015~02MPa以上,说明压缩机磨损串气了。4、压力高低和气温有关系,和散热也有关系,正常低压压力在005MPa左右,5、压力由于天气的不同也会不同,在气温25度到30度的室外环境下,压力基本在45-5kg压力左右。6、运行时间(测试时间)的不同压力也不同、箱内温度的不同压力也不同。7、箱体密封程度的不同压力也不同,冷凝效果的不同压力也不同。8、压缩机性能的不同压力也不同,我们要具体问题具体分析,辨别冰箱加氟多少个压合适。

空调加不进氟是什么原因?

 

制冷压缩机是一种能量可调式喷油压缩机。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠机体内的一对相互啮合的阴阳转子旋转时产生周期性的容积变化来实现。一般阳转子为主动转子,阴转子为从动转子。

 

 

 

 

 

扩展资料:

 

 

 

 

 

1,制冷压缩机的作用是:

1)从蒸发器中吸取制冷剂蒸气,以保证蒸发器内一定的蒸发压力。

2)提高压力,将低压低温的制冷剂蒸气压缩成为高压高温的过热蒸气,以创造在较高温度(如夏季35℃左右的气温)下冷凝的条件。

3)输送并推动制冷剂在系统内流动,完成制冷循环。

2、膨胀阀的作用:膨胀阀起节流降压的作用,经冷凝器冷凝后的高压制冷剂液体经过节流阀时,因受阻而使压力下降,导致部分制冷剂液体气化,同时吸收气化潜热,其本身温度也相应降低,成为低温低压的湿蒸汽,然后进入蒸发器。

3、蒸发器的作用:低温的冷凝“液”体通过蒸发器,与外界的空气进行热交换,“气”化吸热,达到制冷的效果。蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量,促使液体沸腾汽化;蒸发室使气液两相完全分离。加热室中产生的蒸气带有大量液沫,到了较大空间的蒸发室后,这些液体借自身凝聚或除沫器等的作用得以与蒸气分离。通常除沫器设在蒸发室的顶部。

 

 

 

 

 

参考资料:

 

 

 

 

 

-制冷机组

 

冷库如何加氟?

充氟是有一定的程序的,先要打压,保压,如果压力没有问题没有泄露的地方再抽真空,抽完真空才可以往里面充氟了。要打着车,打开空调,才可以充的进去,充的时候是从低压端往里充的,把充氟用的氟表的高压端拧死。一般的车也就是充4罐氟的量就够了。如果氟充满了的话,自然就再也充不进去了。

低温冷库压缩机频繁启停,雪种用r404A的什么原因?

 

冷库制冷机的加氟,当然是在真空后由低压端加入。压缩机一般都装有吸排气阀,加液口一般都在吸气阀的多用口上。

可以利用自身压缩机抽真空,打开系统中除通大气以外的所有阀门,关闭压缩机的排气阀,打开排气旁通口,把低压压力控制器暂时短接,开启压缩机,此时系统中的不凝性气体被压缩机吸入并从排气旁通口排出,直到旁通口完全无气体排出,低压稳定在真空后,关闭旁通口,停止压缩机运转,打开压缩机的排气阀,恢复低压压力控制器,系统真空完毕。

系统真空后可直接利用压差停机加氟,待系统的压力与氟瓶压力平衡后,再开启压缩机加氟。膨胀阀不需调动,调节杆一般处中间位置即可。压缩机开启后,缓慢地打开加液阀,直到系统中的氟量已经达到规定液位,加氟完毕。

加氟按规定的定量计重加注最好,也可按经验根据系统的运行工况加注。加注时可将氟瓶倒置,以液态加注。但在加注前接加液管时,一定要注意将加液管中的空气排尽。当库温还在0度以上时,膨胀阀后及蒸发器和回气管是绝对不得结霜的!只有在库温0度以下时,膨胀阀后才慢慢逐渐开始结霜。

氟是一种卤族化学元素,化学符号是F原子序数是9氟化物是以氟离子的形式,广泛分布于自然界。

 

冷库充氟后降温很慢,天很热时降到零下某一个度数上就降不下去了,而且声音也很闷。

要看是什么原因引起的频繁启停,如果是温度到了停的话,那就是保温效果不好,如果是压缩机过流,那就要检查的东西多了,压力是否正常,电源问题是否正常,压缩机本身是否正常等,都是值得考虑的地方。

本人提供三种情况供你参考。1、上次维修时系统里有没有进去空气,如果进去空气则会在膨胀阀处造成冰堵。2、你的冷凝器是否脏堵,如果过脏在环境温度过高(如夏天)时会造成降温缓慢。3、膨胀阀阀芯损坏,会产生你加多了冷媒压缩机液击,冷媒少了不降温的情况。

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本文标签: 制冷 压力

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